Verkocht
Na een professionele renovatie van meer dan een jaar is deze prachtige Lelijke Eend (2CV6) in 2018 verkocht.De Eend is geheel gedemonteerd en "vanaf de bodem" gerenoveerd en stap-voor-stap weer helemaal opgebouwd. Er zit ruim 350 uur werk in.
De kleur is prachtig rood: Rouge Vallelunga. De lak is origineel. Dat kon omdat de Eend 17 jaar in een schuur heeft gestaan. De lak is hersteld waar nodig. De stoelen zijn van het originele zwarte kunststof, en dat staat heel mooi bij de rode koets.
Het bouwjaar is 1986, ik ben de tweede eigenaar.
De kilometerstand was bij verkoop 94.736.
Door de renovatie met goede kwaliteit nieuwe onderdelen en het verzinkte chassis gaat deze Eend nog heel lang mee.
Restauratie
Dit is wat ik er aan gedaan heb:- het allerbelangrijkste: er zit een verzinkt chassis onder. Hiermee overleeft de Eend bijna alle soortgenoten met een standaard chassis.
- de motor is gedemonteerd, gecontroleerd en schoongemaakt.
- de pakkingen en rubbers van de motor zijn vervangen.
- de koelbeplating is gepoedercoat.
- alle delen onder de auto zijn ontroest en opnieuw gecoat (met RX5 en RX10 roestbehandeling).
- de beruchte "voetenbak" en de vloerplaten zijn vervangen door nieuwe.
- de altijd roestende dorpels zijn eveneens vervangen door nieuwe.
- de remmen zijn compleet gereviseerd/nieuw.
- de uitlaat is nieuw.
- motorsteunen: nieuw.
- schokdempers: nieuw.
- het bekende Eenddakje: nieuw.
- banden: nieuw (ok, inmiddels al weer 1.000 km gereden :-))
- voor- en achterbumper, velgen, koplampbeugel: opnieuw gespoten.
- spiegels: nieuw glas met rubberranden.
- ruitenwissers: chromen armen en nieuwe bladen.
- rubbers, pakkingen, contactpunten, V-snaar, olie, luchtfilter, oliefilter, ruitenwissers, aantal sierstrippen: nieuw-nieuw-nieuw.
- en nog veel meer... Te veel om op te noemen eigenlijk.
Kwaliteit
Alle nieuwe onderdelen zijn van goede kwaliteit (zoals Monroe schokdempers), gekocht bij Burton 2CVparts en bij DeGraaf 2CV spare parts.De koets
Wat betreft de koets: bij aankoop in 2016 vertelde verkoper dat de auto sinds 1999 binnen had gestaan. De koets was daarom voor een Eend in goede staat, maar had her-en-der roestplekken. Verder waren de "voetenbak" en de dorpels in slechte staat. Voetenbak en dorpels zijn dus vervangen door nieuw, de roestplekken zijn weg geschuurd en bijgewerkt. Die delen zijn daarna opnieuw in de grondverf gespoten.Ik heb de kleur van de auto laten meten bij Wico Autolak in Nijmegen en de kleur laten namaken. Daarmee zijn delen in de juiste kleur gespoten.
Over laten spuiten is een optie. Ik heb dat niet gedaan omdat ik de Eend in de originele lak met bijbehorende uitstraling mooier vind. Maar... dat is een kwestie van smaak. Ook van kosten natuurlijk: voor een goede spuitbeurt ben je meer dan €2.000 kwijt.
Als je wilt kun je de onderkant van de Eend op de brug bekijken. Daar zie je het verschil met niet gerenoveerde Eenden.
Resultaat
De renovatie is goed geslaagd. Nog niet perfect, ik ben bijvoorbeeld nog niet tevreden over het linker voorspatbord en "ooit eens" moet de binnenkant van de achterdeuren aangepakt worden. En er zijn nog wat kleine roestplekken. Mocht je de Eend verder willen perfectioneren, dan valt daar -tegen betaling- over te praten.Ik vind hem (haar?) prachtig om te zien. Hij/zij komt verrassend goed mee met het verkeer.
Rijden doet de Eend zoals het bedoeld is: geweldig. Het blijft opvallend hoe vaak mensen tegen je (nou ja, de Eend ;-)) lachten, zwaaien, een duim opsteken of je voorrang geven.
Interesse?
Heb je interesse: laat het me weten. Een proefrit maken kan altijd.Foto's (31)
Een foto zegt meer dan duizend woorden. Vandaar deze foto's.Als je er op klikt krijg je een vergroting, met pijl -> en <- kun je er doorheen kijken.
Met Esc kom je hier weer terug.
Een deel van de nieuwe onderdelen.
